直线拉升！刚刚，特朗普宣布！
特朗普力挺马斯克。
今日，美股盘前，特斯拉股价直线拉升，一度大涨超5%。消息面上，美国总统特朗普宣布，他将购买一辆“全新的特斯拉”，以此表示对特斯拉CEO埃隆·马斯克的支持。
在特朗普讲话前，特斯拉股价周一遭遇暴跌，单日跌幅超15%，最新股价较历史最高价已经“腰斩”。据彭博亿万富翁指数，自今年1月以来，马斯克的净资产已缩水超过1300亿美元（约合人民币9400亿元）。
马斯克在10日收盘后接受福克斯商业新闻采访时被问及他如何做到在履行白宫职责的同时经营他的企业。他说，这样做“难度很大”，而接下来可能还需要在特朗普政府里“再干一年”，处理DOGE事务。
直线拉升
北京时间3月11日，美股盘前，特斯拉股价直线拉升，一度大涨超5%，随后涨幅有所收窄。在前一交易日，特斯拉股价暴跌超15%，最新股价相较于前期高点，累计跌幅超54%，总市值缩水至7145.5亿美元。
消息面上，当地时间3月10日深夜，美国总统特朗普发声，力挺马斯克及其旗下美国电动汽车制造商特斯拉。
据美国“政治新闻网”、彭博社报道，华盛顿时间10日24时刚过，特朗普在其社交平台发文称，明早将购买一辆新的特斯拉，以表达对马斯克的信任和支持。
“致共和党人、保守派和所有伟大的美国人，埃隆·马斯克正‘冒着风险’帮助我们的国家，他做得非常出色！”特朗普在帖文中称赞马斯克，并抨击抵制特斯拉和攻击、伤害马斯克的人。
“激进的左派疯子采取他们的一贯伎俩，试图非法串通抵制特斯拉，全世界最伟大的汽车制造商之一，也是埃隆的‘宝贝’，想要攻击和伤害埃隆和他代表的一切。”特朗普说。
“无论如何，我明天早上会购买一辆全新的特斯拉，以表达对埃隆·马斯克的信心和支持。他是一位真正伟大的美国人。他用自己卓越的技能来帮助‘让美国再次伟大’，为什么他要因此而受到惩罚呢？”特朗普还称。
在特朗普发声支持马斯克后，马斯克在社交平台X上发文对特朗普致谢。
报道还提到，马斯克近期在特朗普政府中所做的工作已招致许多批评，甚至特斯拉车辆及门店最近几周也遭到多番破坏。
特朗普今年1月20日在宣誓就职当天签署行政令，组建由马斯克牵头的名为美国政府效率部（DOGE）的顾问委员会，并声称这将大幅削减联邦开支，以恢复联邦政府的能力和效率。
近期，美国政府效率部因获取多个联邦政府部门信息，遭多方批评，并在多地引发抗议。
有美媒称，由于DOGE饱受争议，美国白宫近期开始淡化马斯克在该机构中的作用，并称马斯克为非正式负责人。2月25日，白宫宣布任命艾米·格利森为美国政府效率部代理主管。
马斯克承认了
受特斯拉股价大跌影响，马斯克身家大幅缩水。据彭博亿万富翁指数，自今年1月以来，马斯克的净资产已缩水超过1300亿美元。
当地时间3月10日美股收盘后，马斯克接受了福克斯商业频道主持人Larry Kudlow的采访，谈到了特斯拉近况、DOGE所发现的政府问题以及后续工作重点。
当面对主持人提问，如何看待近期特斯拉和X平台所遭遇的一系列攻击，马斯克表示“要多看看生活中光明的一面”。他还强调称，目前同时处理各项业务并管理众多企业“非常困难”。
马斯克还在采访中说，他预计会在特朗普政府里再干一年。在采访播出后，他在社交平台X上发帖说，“从长期角度看，情况会好起来。”——他指的是特斯拉股价大幅下跌。
马斯克在采访中表示，美国政府最大的一项支出是福利支出，这是重点削减项目，每年大约有5000亿到7000亿美元。这也是民主党吸引和留住非法移民的一种方式。如果关闭这个巨大的“金钱磁铁”，非法移民就会离开，他们就会失去选民。
马斯克称，如今DOGE每日可节省40亿美元支出，在没有外力阻止的情况下，能够最终实现节省1万亿美元的目标。
马斯克强调，DOGE所进行的财政审查非常透明、逐行列出、毫无隐瞒。
骤降70%
分析认为，特斯拉交付量下滑是导致股价下跌的重要原因之一。在德国，由于马斯克在2月23日大选前几个月公开支持极右翼政党德国另类选择党，特斯拉的注册量在今年前两个月骤降70%。
在美国，特斯拉最大的市场，潜在买家的态度也出现了动摇。市场研究公司Strategic Vision的数据显示，自马斯克2022年收购Twitter（现X）以来，消费者对特斯拉的偏好显著下降。在收购前，22%的新车购买者“肯定”会考虑购买特斯拉，而到2024年底，这一比例已降至不足8%。与此同时，不考虑购买特斯拉的比例从39%上升至63%。
除了车型换代带来的生产中断，马斯克个人政治立场引发的反噬也在影响特斯拉在全球主要电动汽车市场的表现。
许多对马斯克不满的人正在将他们的愤怒转移到特斯拉身上。马斯克的政治言论和与特朗普的合作导致品牌形象受损，引发抗议，甚至特斯拉门店和汽车成为破坏和纵火袭击的目标。
这些因素共同导致特斯拉销量大跌，引发部分华尔街分析师下调对特斯拉的前景预判。瑞银、摩根大通、高盛等纷纷下调特斯拉目标价。瑞银还大幅下调其2025年一季度交付至36.7万辆，同比下降5%，环比下降26%，比市场普遍预期低了13%。
瑞银认为，Model 3和Model Y在关键市场的交付时间缩短（通常在两周内），尽管公司可能会在季度末通过促销活动来推动交付量，但整体需求的疲软态势已难以逆转。
